大家好,我是評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)組鄭雷。如果說(shuō)2019年讓我難忘的車,我會(huì) 先想到全新馬自達(dá)3昂克賽拉。之前是我對(duì)這臺(tái)車進(jìn)行的AH-100測(cè)試,對(duì)它是比較了解的。馬自達(dá)品牌一直擁有不錯(cuò)的口碑,它的產(chǎn)品可靠性高、動(dòng)力順暢、燃油經(jīng)濟(jì)性出色且顏值較高。因此,我認(rèn)為全新馬自達(dá)3是不會(huì)讓人后悔的選擇。
外觀相比于老款車型,全新馬自達(dá)3的外觀設(shè)計(jì)并沒有天翻地覆的變化,但的確更加成熟。圓形的大燈和尾燈是我比較鐘愛的部分,點(diǎn)亮效果非常好。另外,整臺(tái)車保持了非常好的比例感,看著很舒服。
而這套四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)際車型配置方面,傳統(tǒng)燃油版車型是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的四驅(qū)系統(tǒng),排量小動(dòng)力輸出弱是其 大的缺陷,帶動(dòng)復(fù)雜的四驅(qū)系統(tǒng)算是較大的負(fù)擔(dān),動(dòng)態(tài)矢量扭矩分配系統(tǒng)也因動(dòng)力較弱的原因,實(shí)際效果并不明顯。在此小編也給出一點(diǎn)購(gòu)車建議,喜歡RAV4的四驅(qū),還是選混動(dòng)版,傳統(tǒng)燃油版還是老老實(shí)實(shí)選兩驅(qū)吧。奇駿采用的是一套多片離合器式的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng),也就是我們常說(shuō)的適時(shí)四驅(qū),這種四驅(qū)系統(tǒng)在20萬(wàn)級(jí)別的城市SUV比較常見。其核心部件是一套由電磁控制的多片離合器式的中央差速器,即通過(guò)放松和壓緊來(lái)分配前后軸的動(dòng)力。前后軸均為開放式差速器,并帶有電子輔助制動(dòng)功能。
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