任何單位或者個人不得擅自改變機動車已登記的結構、構造或特征等行為。阿坤為此專門請教了@天津蜀黍給的準確回復是不能通過年檢。不要太天真哦親~如果只提自動離合器本身，目前從小伙伴們的反饋中，這個產品的使用體驗還是不錯的。但靠譜不靠譜不僅僅是一個使用體驗就能概括的，我們還要看產品自身的品質。不過要描述自動離合器的質量，可能就有點困難了。自動離合器的生產廠商很多，市場比較雜亂，如果非要形容靠譜程度，阿坤只能說好壞參半。所以如果阿坤開手動擋車的話，是肯定不裝的，品質不保證，而且喪失了手擋車的駕馭感！咔咔咔換擋，這多過癮??！ 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

離合器對于一輛汽車來說是十分之重要的一個部件，如果沒有離合器，那么這輛車跟廢鐵其實是沒有什么多大的區(qū)別的。但是，大家都知道，是物品都會時效性。離合器也不例外，所以說離合器也是要定期更換的，不然的話，只怕會產生不好的后果。所以說，大家不要為了省錢而不更換離合器。汽車離合器多久需要更換？老司機告訴你！汽車的離合器是由離合器片，由摩擦片、盤轂、減振彈簧、減振盤、阻尼片等部件組合而成的，在駕駛汽車的時候，只要輕輕踩下離合器的踏板，離合器片就會跟發(fā)動機的飛輪進行分離，而如果是從位切換到低檔位的時候，離合器片就會和發(fā)動機的飛輪進行連接，隨著發(fā)動機轉速的逐漸降低，汽車會降到和汽車的發(fā)動機轉速相匹配的行駛速度 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

變速箱沒有動力輸入則齒輪組減速或停轉，操作機械檔桿即可切換不同的齒輪比（擋位）。在掛擋后緩慢松開踏板，這一過程是緩慢的釋放（增加）壓盤的壓力，從動盤則會逐漸與飛輪貼合但仍舊會打滑。因為飛輪的轉矩大于壓盤施加給從動盤的摩擦力，兩組“盤”就會以不同的轉速“打磨運轉”。半聯(lián)動的作用：打磨的打滑狀態(tài)雖然會損耗掉飛輪的轉矩，但同時也消耗了通過車輪反向傳遞給飛輪的運行阻力。通俗一些描述為飛輪輸出的動力會浪費很大一部分，不過仍舊能夠持續(xù)的通過離合器輸出到變速箱；行駛阻力則會通過打滑被損耗，保證「阻力＜轉矩」實現(xiàn)飛輪不停轉（發(fā)動機不熄火）。在緩慢的蓄力過程中車輛會慢慢移動，汽車也就能夠正常的平穩(wěn)起步了。這就是離合器的核心作用，在行駛中則是為切斷動力實現(xiàn)換擋，供參考。編輯：天和Auto-汽車科學島責編：天和MCN歡迎轉發(fā)留言討論 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制